李书福在 2025 新年致辞中强调：吉利不打价格战，反对恶性竞争
发布时间：2024-12-31 11:43:32来源：
随着 2024 年步入尾声，汽车行业在这一年经历了激烈的市场竞争与深刻变革。吉利控股集团董事长李书福在其 2025 新年致辞中明确表示，吉利不会简单地打价格战，将旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争。
李书福在致辞中指出，当前汽车市场竞争异常激烈，价格战似乎成为了部分企业的主要竞争手段，但这种方式并非长久之计。过度的价格竞争不仅会压缩企业自身的利润空间，影响企业在研发、创新等方面的投入，还可能导致整个行业陷入无序竞争的困境，不利于行业的健康可持续发展。吉利将坚持走差异化、创新驱动的发展道路，通过提升产品质量、技术水平和服务品质来增强市场竞争力，为消费者提供更具价值的产品和服务。
事实上，今年汽车行业的 “内卷” 现象十分突出。多家车企先后在插混产品的续航里程及综合油耗上取得突破，携手开启了 “续航 2000+、油耗 2 升时代”，同时，价格战也愈演愈烈，1-11 月累计降价车型数量达 195 款，超过 2023 年全年的 150 款规模。在此背景下，李书福的表态显示了吉利对于行业发展的深刻思考和独特战略眼光。
吉利一直以来注重技术研发与创新，在新能源、智能化等领域不断投入，取得了一系列的成果。例如，吉利旗下的几何品牌并入银河，吉利银河系列升级为独立的新能源汽车品牌；极氪最终控股领克 51% 股份，领克、极氪整合后新公司命名为 “极氪科技集团”，通过品牌整合与战略调整，提升集团资源利用效率，为技术创新和产品升级奠定了坚实基础。
李书福反对内卷式恶性竞争的观点，也与中共中央政治局会议强调的要强化行业自律，防止 “内卷式” 恶性竞争的精神相契合。在当前的市场环境下，车企需要保持理性和定力，避免陷入无意义的价格厮杀，共同推动行业向高质量、可持续的方向发展。
这一立场也引发了行业内的广泛关注和思考。其他车企或许可以从中得到启示，重新审视自身的竞争策略，共同探索更加健康、有序的市场竞争模式，实现整个汽车行业的良性发展。
李书福在致辞中指出，当前汽车市场竞争异常激烈，价格战似乎成为了部分企业的主要竞争手段，但这种方式并非长久之计。过度的价格竞争不仅会压缩企业自身的利润空间，影响企业在研发、创新等方面的投入，还可能导致整个行业陷入无序竞争的困境，不利于行业的健康可持续发展。吉利将坚持走差异化、创新驱动的发展道路，通过提升产品质量、技术水平和服务品质来增强市场竞争力，为消费者提供更具价值的产品和服务。
事实上，今年汽车行业的 “内卷” 现象十分突出。多家车企先后在插混产品的续航里程及综合油耗上取得突破，携手开启了 “续航 2000+、油耗 2 升时代”，同时，价格战也愈演愈烈，1-11 月累计降价车型数量达 195 款，超过 2023 年全年的 150 款规模。在此背景下，李书福的表态显示了吉利对于行业发展的深刻思考和独特战略眼光。
吉利一直以来注重技术研发与创新，在新能源、智能化等领域不断投入，取得了一系列的成果。例如，吉利旗下的几何品牌并入银河，吉利银河系列升级为独立的新能源汽车品牌；极氪最终控股领克 51% 股份，领克、极氪整合后新公司命名为 “极氪科技集团”，通过品牌整合与战略调整，提升集团资源利用效率，为技术创新和产品升级奠定了坚实基础。
李书福反对内卷式恶性竞争的观点，也与中共中央政治局会议强调的要强化行业自律，防止 “内卷式” 恶性竞争的精神相契合。在当前的市场环境下，车企需要保持理性和定力，避免陷入无意义的价格厮杀，共同推动行业向高质量、可持续的方向发展。
这一立场也引发了行业内的广泛关注和思考。其他车企或许可以从中得到启示，重新审视自身的竞争策略，共同探索更加健康、有序的市场竞争模式，实现整个汽车行业的良性发展。
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